从形成到发展，大量的生产模式经历了萌芽、形成发展、鼎盛三个阶段。

　　1.萌芽期

　　19世纪中期，美国制造业已经具备分工协作、零部件互换、专用机械等特点。，并有了大量生产模式的雏形。但是进入20世纪后，美国模式的这些特点已经不足以支撑很多大企业的成长。

　　2.形成与发展期

　　1903年，美国福特汽车公司成立。福特在尝试制造了几款车型后，终于推出了改变世界的T型车。1913年，福特意识到为了降低成本，提高质量，必须使用装配线进行大量的生产，于是建立了世界上第一条汽车装配线。生产流水线提高了生产效率，促进了大量生产方式的发展，有助于打造基于吕立伟模式经济的商业市场。装配线不仅给汽车制造业，也给整个全球工业带来了巨大的变化。正因如此，生产模式的大量概念被广泛传播。

　　3.全盛期

　　

第二次世界大战后，作为管理范式，大规模生产成为世界工业的主导生产模式，极大地推动了美国经济力量在20世纪的快速发展。除了大型企业样机制造室的手工生产模式，大型生产模式实际上已经成为美国大型厂商唯一采用的生产模式。

大规模生产模式是指大规模生产单一品种的生产模式。这种生产模式具有以下基本特征:

①需求稳定；

②庞大统一的市?。?/p>

③成本低、质量稳定、标准的产品和服务；

④产品开发周期长；

⑤产品生命周期长。

规?；Ｊ降奶氐?利用单一品种的规?；唇档筒烦杀尽４罅康纳橹?，围绕职能专业化和分工细化而设计，将固定成本分散到工厂、设备和生产线，产品的巨大产出形成规模经济。这种高效率可以降低单件成本。这与当时美国乃至世界的经济发展是一致的。在那个时代背景下，只要产品能出生产，就能卖出去。生产越多，成本越低。

　　大量生产方式的优势：可以实现规模经济，降低产品成本，但只适合品种单一，市场需求稳定的情况。一旦市场需求多样化、专业化、不稳定，由于生产的庞大规模、专用设备的大量使用和专业化分工，企业很难快速调整以适应市场的变化需求。因此，对于多品种、小批量的生产来说，大量的生产方式很难发挥其优势。